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phillema
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GT Re: Dan de Belgique !

le Lun 12 Fév 2018 - 13:27
Aucun risque pour la voiture, les freins sont considérés comme système de sécurité et a ce titre les pédales sont forgées et tout est conçu pour résister et maintenir un freinage minimal même en cas de panne d'assistance et ou d'ABS.
Tu peux appuyer à mort, tu mettras au mieux 90 a 120 kg si tu fais de la musculation ... Lol mais ça résistera.
Par contre, en roulant méfie toi, avec l' AFU tu risqueras de voir "débouler la cavalerie", c'est à dire la pompe HP de l'ABS qui peut te balancer jusqu’à 120 bar maxi et là ... Hummm... ça risque de freiner dur sur route sèche et avec des pneus dignes de ce nom... pas avec les savonnettes d'origine (Continental)....
En plus c'est profitable pour les flexibles de recevoir de temps en temps une forte pression 80 à 100 bars.
Il faut savoir que la grande majorité des conducteurs ne savent pas gérer correctement un freinage brutal d'urgence .. d'où l'existence de l'AFU associé a l'ABS qui prend le relais des conducteurs...

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Jizinho
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GT Re: Dan de Belgique !

le Lun 12 Fév 2018 - 13:43
Merci pour les explications !! super
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Jizinho
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GT Re: Dan de Belgique !

le Lun 12 Fév 2018 - 18:27
Petite question :

Est-ce que quelqu'un d'entre-vous sait combien il y a de hauts-parleurs avec l'option Bose dans le véhicule et combien de Watts au total ? Je ne trouve pas cela sur internet ... Et beaucoup de personnes me posent la question :/
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Thalar
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GT Re: Dan de Belgique !

le Lun 12 Fév 2018 - 18:36
C'est marqué sur le configurateur :
Système audio Bose Surround System, composé de 11 haut parleurs et d'un caisson de basse, bénéficiant de la technologie numérique Centerpoint2 pour une expérience sonore immersive.
Pour la puissance aucune idée mais ça gueule bien.
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Jizinho
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GT Re: Dan de Belgique !

le Lun 12 Fév 2018 - 18:40
Merci ! En effet, c'est pas mal !
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phillema
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GT Re: Dan de Belgique !

le Lun 12 Fév 2018 - 19:58
Heu, pour avoir fait le décompte exact des HP dans la mienne  il y a :
2h par porte AR +1 Hp par porte avant + 3 HP  sur la planche de bord (dont les 2 tweeter D & G)
et enfin le caisson de basse  soit : 2+2++1+1+3+1= 10 HP
et je te confirme que ça pousse fort et bien.  
La seule chose qu'on peut reprocher au Bose c'est l'absence totale de réglage d'ambiance comme sur la plupart des radio de base ...
Ici, tu n'as qu'une correction des graves + aigus , Balance D&G + Fader Av Ar piloté par un pavé tactile du R link.  
Aucun effet spécial n'existe.. et ce n'est pas un oubli c'est un choix délibéré de Bose car c’était identique sur les Laguna 3 ou Kadjar ...
un peu comme sur mon Yamaha RX1065  oùil y a la touche "Pure Direct" avec aucun correcteur de son ... ça se respecte comme choix  même si je ne partage pas cette vision à 100%.

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Jizinho
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GT Re: Dan de Belgique !

le Lun 12 Fév 2018 - 20:32
Merci pour la précision Phillema ! super

Je vais essayer de me renseigner sur les Watts
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Thalar
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GT Re: Dan de Belgique !

le Lun 12 Fév 2018 - 20:36
@phillema a écrit:Heu, pour avoir fait le décompte exact des HP dans la mienne  il y a :
2h par porte AR +1 Hp par porte avant + 3 HP  sur la planche de bord (dont les 2 tweeter D & G)
et enfin le caisson de basse  soit : 2+2++1+1+3+1= 10 HP
et je te confirme que ça pousse fort et bien.  
La seule chose qu'on peut reprocher au Bose c'est l'absence totale de réglage d'ambiance comme sur la plupart des radio de base ...
Ici, tu n'as qu'une correction des graves + aigus , Balance D&G + Fader Av Ar piloté par un pavé tactile du R link.  
Aucun effet spécial n'existe.. et ce n'est pas un oubli c'est un choix délibéré de Bose car c’était identique sur les Laguna 3 ou Kadjar ...
un peu comme sur mon Yamaha RX1065  oùil y a la touche "Pure Direct" avec aucun correcteur de son ... ça se respecte comme choix  même si je ne partage pas cette vision à 100%.

J'avoue que j'ai beau chercher le 11ème HP je ne voie pas où il peut être scratch
ça ne serait pas plutôt 2 par porte + 2 sur planche de bord + caisson ?
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phillema
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GT Re: Dan de Belgique !

le Lun 12 Fév 2018 - 21:29
je pense simplement que le configurateur comprend quelques erreurs dont celle là ... lol!
Sur la planche de bord il est certain qu'il y a trois HP : deux tweeters, un à droite et un à gauche qui se refléchissent sur le pare-brise, et une grande grille au centre de la planche qui contient le HP central avant. (Fonction inconnue)
Sur les portes Av il n'y a bien qu'un seul emplacement par porte (en bas pour les grave medium). Et il serait idiot d'avoir ajouté également d'autres tweeter dans cette zone... en bas des portes Av ..
Vu que les aiguës sont très directif ça ne fonctionnerait pas bien.

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GT Re: Dan de Belgique !

le Lun 12 Fév 2018 - 21:33
@Thalar a écrit:C'est marqué sur le configurateur :
Système audio Bose Surround System, composé de 11 haut parleurs et d'un caisson de basse, bénéficiant de la technologie numérique Centerpoint2 pour une expérience sonore immersive.
Pour la puissance aucune idée mais ça gueule bien.

Pareil que @phillema : pour moi, il n'y en a que 10 (ou les 2 derniers sont super bien planqués Wink ) et pareil sur le jugement des réglages : un peu limite côté personnalisation mais bon... content
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Roidlaglisse
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GT Re: Dan de Belgique !

le Mar 13 Fév 2018 - 11:22
Moi je n'ai pas le Bose et le système de base était vendu pour 8 HP. J'imagine donc que c'est 2 / porte arrière (4), 1 / porte avant (2) et les 2 tweeters dans la planche de bord soit 8 au total. Si on regarde les images du Bose, on voit en plus un HP dans la planche de bord (au centre, j'imagine que sous ma grille, c'est vide) et le caisson dans le coffre, ce qui fait bien 10 et non 11 thinking . Curieux en effet.


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Jizinho
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GT Re: Dan de Belgique !

le Mar 13 Fév 2018 - 11:26
Merci pour la précision les gars ! Very Happy
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phillema
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GT Re: Dan de Belgique !

le Mar 13 Fév 2018 - 13:23
Merci Roidelaglisse, pour ce visuel d'origine qui est conforme à la réalité.
le Bose sur M4 c'est donc bien un systeme (9+1) et non pas (11+1) comme c'est écrit sur certaines docs ... Embarassed

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GT Re: Dan de Belgique !

le Mar 13 Fév 2018 - 17:04
Un petit souci au niveau de la luminosité en soirée ...

Je m'explique : Il est 16h00 plein soleil, assez d'ombre au sol (dès qu'il y a de l'ombre même si la voiture est à moitié au soleil et est à moitié à l'ombre -> mode nuit) mais la voiture se met en mode nuit. Par conséquent, mon écran compteur et mon écran central diminuent de luminosité ... J'ai pu régler ça en modifiant la luminosité de nuit en la mettant aux mêmes réglages que la luminosité de jour mais du coup ça pique les yeux la nuit !

Y a-t-il un réglage pour le détecteur de nuit que j'ai zappé ? Notamment la sensibilité de ce dernier ?

Tant que j'y suis, j'ai remarqué que mon volant tirait des fois à gauche, des fois à droite. J'ai compris que c'était certainement une aide à la conduite et non pas les pneus mal équilibrés, correct ? Cela se désactive aussi ?
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Roidlaglisse
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GT Re: Dan de Belgique !

le Mar 13 Fév 2018 - 17:41
Bonjour,

Je ne pense pas que l'on puisse modifier la sensibilité du capteur de luminosité. Si ça te gêne, je ne vois malheureusement pas d'autres solutions que de changer manuellement le rétroéclairage des compteurs/écran ou à éteindre les feux manuellement thinking

Pour le volant qui tire des fois à gauche, des fois à droite, je ne pense pas qu'il s'agisse d'une aide à la conduite. L'alerte de franchissement de ligne ne fait que de biper, aucune action sur le volant. Les pneus sportifs, larges à flancs bas, qui équipent la GT sont plutôt directifs, ils suivent très facilement le profil de la route. En plus de ça, la direction légère de la Megane + le 4 control qui rend la voiture très vive m'a un peu perturbé au départ, j'avais l'impression de corriger ma trajectoire en permanence. Peut-être que c'est également cela qui te perturbe un peu ? Je ne vois pas trop comment expliquer ce phénomène autrement, à part du jeux dans les biellettes de direction, mais sur une voiture de 4 000 km, ça serait plus que surprenant !

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phillema
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GT Re: Dan de Belgique !

le Mar 13 Fév 2018 - 18:08
JE constate le meme soucis de passage intempestif en mode nuit et donc on ne voit plus grand chose sur les écrans ..
je n'ai jamais trouvé de solutions à ça ...
Je confirme il n'y pas de correction de trajectoire sur nos M4.

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GT Re: Dan de Belgique !

le Mar 13 Fév 2018 - 21:30
Merci les gars !

J'ai essayé d'arranger un max les réglages ... C'est du 100 en journée pour le compteur et écran central et 90 en nuit. C'est surtout le compteur qui pique, l'écran central peut même être à 100.

C'est tout à fait ça Roidlaglisse ... Par exemple, dans un tournant qui devient une ligne droite après, le volant peut rester quelques secondes bloqué dans la position dans laquelle il est pendant le tournant (si on bouge évidemment les mains du volant). Je ne sais pas si je me fais comprendre ... Puis sur les routes un peu cabossée, le volant insiste sur la trajectoire à prendre.
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GT Re: Dan de Belgique !

le Ven 16 Fév 2018 - 12:55
Pose du repose pied GT
Remplacement du filtre à air avec le FàA BMC
Ajout des écrous antivol McGuard

Plus que la suppression de l'intermédiaire (pour commencer) ce dimanche ! Je vous posterai des photos et une vidéo de la finalité cool
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Jizinho
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GT Re: Dan de Belgique !

le Lun 19 Fév 2018 - 19:45
Salut à tous,

Voici la vidéo de la petite avec la suppression de l'intermédiaire :



Bon ... ça fait un beau bruit à l'arrêt mais il paraît qu'à l'accélération, on entend plus le sifflet (du turbo?) que la ligne ... J'hésite à supprimer le silencieux, sans quoi ça ferait énormément de bruit mais ce n'est pas le but non plus. Peut-être ajouter un silencieux sport.

En tout cas, je ne sais pas si c'est parce que c'est bien isolé mais de l'intérieur on entend pas énormément (ça change quand même d'origine mais pas un truc qui casse la tête quoi !).

A voir ...
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voroon
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GT Re: Dan de Belgique !

le Mar 27 Fév 2018 - 13:33
@Jizinho a écrit:Salut à tous,

Voici la vidéo de la petite avec la suppression de l'intermédiaire :



Bon ... ça fait un beau bruit à l'arrêt mais il paraît qu'à l'accélération, on entend plus le sifflet (du turbo?) que la ligne ... J'hésite à supprimer le silencieux, sans quoi ça ferait énormément de bruit mais ce n'est pas le but non plus. Peut-être ajouter un silencieux sport.

En tout cas, je ne sais pas si c'est parce que c'est bien isolé mais de l'intérieur on entend pas énormément (ça change quand même d'origine mais pas un truc qui casse la tête quoi !).

A voir ...

Beau rendu pour seulement l'intermédiaire supprimé. Et on voit arriver de belles pétarades genial
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Jizinho
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GT Re: Dan de Belgique !

le Mer 28 Fév 2018 - 8:19
Oui, c'est pas mal genial Apparemment on entend pas énormément de l'extérieur mais c'est assez tant que maintenant ... L'avis venant d'une personne qui a un V8 ...
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Jizinho
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GT Re: Dan de Belgique !

le Mar 13 Mar 2018 - 10:36
Passage au banc de la belle vendredi après-midi !

D'après ce que ça en résulte, je verrai pour une reprogrammation, qui pourrait se faire le même jour.

J'entends par là que si la voiture sort plus que ce qu'elle ne devrait, je ne la ferai pas reprogrammer évidemment. Dans le cas contraire, si elle ressort moins ou les mêmes données d'origine, je la ferai reprogrammer en respectant la limite de couple de la boîte.
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GT Re: Dan de Belgique !

le Mar 13 Mar 2018 - 11:58
Curieux d'avoir ton retour. Pour info, combien payes tu pour le simple passage au banc ?

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GT Re: Dan de Belgique !

le Mar 13 Mar 2018 - 12:18
Je paye 75 € TTC Smile Parce que je suis "client fidèle" sinon c'est 100 € TTC.

La reprogrammation pour la GT coûte 470 € mais je l'ai pour 420 €. Bien entendu, le premier passage au banc est décompté du prix de la reprog si reprog après ... Je payerai dans ce cas 345 € si je compte faire une reprogrammation plus tard.

On peut penser que c'est une reprogrammation de basse qualité quand on voit les tarifs mais je peux vous assurer que ce sont des pros en Belgique. Les tarifs dépendent des moteurs ... Ils sont meilleurs que leurs concurrents et bourrés de clients.

J'ai fait plusieurs reprogrammeurs, il y a des pros et des soi-disants pros. Le dernier avait reprogrammé ma BMW 116d (2l) à normalement 205 chevaux et 410 nm. Cette dernière se mettait souvent en sécurité dès que je tirai dessus et donc je perdais toute la puissance (il y avait même pas 100 cv lorsque qu'elle se mettait en sécurité). Après quelques allés-retours chez BMW (problème d'embrayage, boite de vitesse), il a diminué ma reprog à 195 chevaux pour 370 NM. Rien à faire, je n'avais pas l'impression d'avoir 195 chevaux ... Je précise que j'en ai eu pour 650 € chez ce mauvais programmeur. J'ai donc été dans ce garage qui me l'a passée sur le banc devant moi. Elle en ressort 157 chevaux et 370 nm !! Ce qui explique cela Smile (Après reprog chez eux, la voiture est passée à 190 VRAIS chevaux et 440 nm pour l'info ...). Je dois encore prendre des renseignements pour savoir ce que je peux et ne pas faire pour porter plainte, faire de la mauvaise pub, etc. concernant ce reprogrammeur, affaire à suivre ...
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Jizinho
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GT Re: Dan de Belgique !

le Mer 14 Mar 2018 - 21:43
Rendez-vous la semaine prochaine pour la suppression du silencieux arrière ... Je n'ai pas résisté rigole
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GT Re: Dan de Belgique !

le Jeu 15 Mar 2018 - 11:17
@Jizinho a écrit:Rendez-vous la semaine prochaine pour la suppression du silencieux arrière ... Je n'ai pas résisté rigole

Suppression de celui avant en mettant un tube direct plutôt non ?
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Jizinho
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GT Re: Dan de Belgique !

le Jeu 15 Mar 2018 - 11:29
Ca dépend comment on le voit Very Happy Je pars du capot de la voiture : Le cata est laissé d'origine, le silencieux intermédiaire est déjà supprimé et prochain rendez-vous je supprime le silencieux à l'arrière (côté coffre) Very Happy Oui, quand je dis suppression, c'est bel et bien remplacé par un tube en inox.
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GT Re: Dan de Belgique !

le Jeu 15 Mar 2018 - 11:40
Ça va faire un sacré potin. Moi je suis dégouté : ils n'ont pas reçu les pièces donc ça ne se fera pas ce week end
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Jizinho
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GT Re: Dan de Belgique !

le Jeu 15 Mar 2018 - 11:47
Je pensais avoir assez mais en fin de compte ... rigole Je ne sais pas si c'est moi, mes nos M4GT sont bien isolées donc la suppression de l'intermédiaire donne un beau petit ronronnement à basse vitesse mais plus on monte moins on entend ... On entend plus le sifflet du turbo.

Tu as prévu aussi de changer la ligne ? Tu comptes faire quoi ?
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Thalar
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GT Re: Dan de Belgique !

le Jeu 15 Mar 2018 - 13:05
Ah oui ça va faire un sacré foin avec les deux silencieux en moins !
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